'アマゾン'
史上最大の海事ミステリー？
メアリーセレステ（よく言われる「マリー」セレステではありません）とその運命の乗組員は、135年以上前に大西洋に姿を消して以来、民間伝承と神話で衰退しました。
謎を解こうとする人々によって、あらゆる種類の奇妙で素晴らしい仮説が提唱されてきました。 これらの理論は、海の怪物、エイリアン、海の地震、巨大なイカ、海の噴出口、海賊行為、反乱から、他のありふれた理論的根拠にまで及びます。
ここでは、基本的な既知の事実を整理し、メアリーセレステの「幽霊船」の乗組員に何が起こったかについて最も可能性の高いシナリオを明らかにしようとします。
私がすぐに寝たい神話の一つは、バミューダトライアングルで起こったことです。 実際には大西洋の反対側で行われました。
アゾレス
ミステリーの始まり
メアリーセレステは、1872年12月5日に、アゾレス諸島とポルトガル本土の間をあてもなく漂流して発見されました。
これらは、ポルトガル南部の西に直接横たわっている、ポルトガルに所属する火山島の自治グループです。 発見されたとき、船には乗客と乗組員はまったくいませんでしたが、神秘的に他のすべてがまだその場にあり、船はまだ耐航性がありました。
どうしたの？ 乗組員はどこに行きましたか？また、彼らは誰も二度と聞かれないので、おそらく彼らが死ぬまで船を去ったのですか？
船はカナダのノバスコシア州のスペンサー島に建てられたブリガンティン型のデザインで、当初は英国が登録した「アマゾン」と名付けられました。 その所有権は、ノバスコシア沖のケープブレトン島で座礁し、そこで救助された1年後の1868年にアメリカの商社に譲渡されました。 この救済とその後の修復の後、彼女は彼女の新しい、そして今では有名な名前、「メアリー・セレステ」を獲得しました。
わずか4年後、数回手を変えてニューヨークで大規模な修理を行った後、船は「ビッグアップル」からイタリアのジェノヴァまで運命的な旅を始めました。 総重量は約282トンで、長さは103フィート、幅は25.7フィートでした。 彼女は、メチル化スピリットとしてより一般的に知られている1, 701バレルの有毒な変性アルコールの貨物を運んでいました。
キャプテン・ブリッグス
運命的な旅のキャプテンは、マサチューセッツ州ウェアハムのベンジャミン・スプーナー・ブリッグス船長でした。 非常に宗教的な男性で、2人の子供と結婚し、37歳で、彼の選んだ職業で高い地位を楽しんだ良いキャプテンであるという評判があります。
彼は救命貯金をメアリーセレステに投資し、船の3分の1を所有しました。 残りは、ジェームズH.ウィンチェスター率いるニューヨークコンソーシアムがこの段階で所有していました。 したがって、ブリッグスは、旅行のために彼の乗組員を手で選ぶことに非常に熱心で、彼が以前に一緒に働いた人と彼が自分で選んだ人によって推薦された船員を選びました。
ブリッグスは部下に喜んでいることが知られていたので、彼は素晴らしい仕事をしたようです。彼の妻は母親に手紙を書き、彼らの仕事への賞賛も表明しました。
彼のいとこでもある彼の妻サラコブと2歳の娘ソフィアは航海で彼に同行しましたが、7歳の息子アーサーは学齢期で、出席するために取り残されました。彼の祖母の世話で。 アーサーは完全な生活を送り続け、1931年10月31日まで亡くなりませんでした。
船長を含む合計10人の乗組員は、彼女が出航したときに乗船していました。
ブリッグス家族
旅の始まり
彼らは11月5日火曜日に出航し、ブリッグスは2日前に母親に手紙を書き、「私たちの船はきれいに整えられていて、すばらしい航海ができることを願っています。」
彼は問題の予感がなく、彼の船が船型であり、任務を安全に完了することができたことに満足していました。 しかし、天気はそれほど悪くなく、最悪の状態を防ぐためにニューヨーク港のスタテン島沖に停泊しました。 この間、サラはブリッグスの母親に最後の手紙を書きました。
天候は和らぎ、彼らはanchorを上げ、意図した大西洋横断を続けました。
また、当時注目されていたのは、放棄されたメアリー・セレステ、「神の恵みによる」ラテン語であるデイ・グラティアを発見した船がニュージャージーの近くにあったことです。 彼女は、11月15日にブリッグスとメアリーセレステの乗組員の8日後に石油の貨物を貯蔵し、ニュージャージーを出発しました。 皮肉なことに、このイギリスのブリガンティンは、ジブラルタル経由でイタリアのジェノヴァに向けて出航していました。
キャプテンのログ：最後に記録された位置
無人メアリーセレステの発見
緯度38°20'N。 経度17°15'W、1872年12月4日、デイグラティアのキャプテンであるデイビッドムーアハウスは、舵取り係から、約6マイル離れた被災船が無計画に彼らに近づいていることを警告されました。
工芸帆の奇妙な設定に気づいた後、彼の信号への応答を受け取らないと、彼は何かが間違っていると疑った。 船が近づいてくると、ムーアハウスは2人の部下に船の船で調査するよう命じました。 2人の男性は、船上の名前から、これがメアリーセレステであると確定し、船上に登って、活動や乗組員がまったくいないことを発見しました。
廃船の場所
メアリー・セレステの発見時の状態
船舶は次の状態で発見されました。
- メインホールドへのハッチは無傷で所定の位置にありましたが、前方および後方のラザレットハッチは開いていて、カバーはデッキに捨てられていました。
- 帆のいくつかは行方不明であり、他は損傷し、部分的にしかセットされていなかったが、索具もほとんど損傷し、場所でぶら下がっていた。
- 船のコンパスはずれていて、ガラスが割れており、通常格納されているビナクルにはありませんでした。
- 船倉には約3.5フィートの水が溜まっており、大量ではあるが特に警戒するほどの量の水はありませんでした。 ** （注意）
- 船のポンプの1つが部分的に分解されていることがわかりました。 ** （注意）
- 船尾からぶら下がっているスナップロープが見つかりました。 ** （注意）
- ドアと天窓の両方から水が流れ込んでいるかのように、キャビンの内部は濡れていました。
- まだ十分な量の食べ物と水がギャレーに乗っていて旅を終えましたが、テーブルで触れられないコーヒーと朝食の蒸しマグカップという神話は真実ではありません。
- メチル化されたスピリッツの船の貨物もほとんど空のままで、わずか9バレルで無傷でした。
- 最も重要なことは、救命艇が船長の航海用具と船の書類とともに失われていたことです。
- ログブックは最初の仲間のキャビンで発見され、ログに記録された最終エントリは、船が発見される9日前の11月25日の午前8時に入力されました。 この最後のエントリでは、メアリーセレステの位置、北緯37度01分、西経25度01分、サンタマリアのアゾレス島の沖、約400海里（海里は10マイルごとに1.5マイル余分にあるため、これは、デイグラティアが彼女を発見した位置から460ランドマイルに相当します。
全体として、すべては、理由は不明であるが、メアリー・セレステの秩序立った避難を指し示していた。
サルベージ裁判所
裁判所は、乗組員による反乱、デイグラティアの乗組員による海賊行為、またはその他の未知の船を含め、メアリーセレステで発生した可能性のあるさまざまな可能性を検討しました。
なぜ他の船を検討したのかは、価値のあるものが何も欠けていないことを考えると、それ自体が謎です。
保険またはサルベージ詐欺は他の考慮事項でした。 これらの理論を支持する証拠はありませんでしたが、それにもかかわらず、最終的にデイグラティアの船長に1, 700ポンドの救助賞金が支払われ、乗組員は船の5分の1と6分の1のほんの一部でした疑いの少ない状況での貨物の真の価値。
このため、疑いのしみは、残りのキャリアの間、デイグラティアの乗組員を追っていたでしょう。
船はついに翌年の2月25日に新しい所有者とともに解放されました。
メアリーセレステの最終的な終Theは、1885年にキャプテンが意図的に保険詐欺のためにカリブ海のハイチ沖で彼女を破壊したという栄光に満たない状況で起こりました。
それで、それらは事実です、理論はどうですか？ 結局多くのことが説明されてきました。
ジブラルタルへ
キャプテンムーアハウスと彼の乗組員は、メアリーセレステを救助の申し立てとして彼らと一緒にジブラルタルに航海することを決めました。 600海里（690マイル）の距離をさらに広げると、乗組員は必然的に2隻の船にまたがる必要があります。
彼は、彼と他の4人の乗組員がDei Gratiaに乗ったままでいる間に、彼の最初の仲間と最も経験豊富な船乗りの2人に救助された船を操縦するよう命じました。
これが示すのは、船倉内の水、ポンプや帆などの損傷にもかかわらず、メアリーセレステはまだ非常に耐航性があったことです。 これは、キャプテンブリッグスが彼女に放棄を命じた理由についての混乱を追加します。
比較的穏やかな天候にもかかわらず、主に各船の人員のレベルのために、ジブラルタルへの旅の最後の部分は遅かった。 8日後、デイグラティアが港に到着し、1日後にメアリーセレステが足を引きずりました。
到着すると、メアリー・セレステは、海難救助の審理が行われるまで、海軍本部裁判所に押収された。
海賊行為？
デイグラティアの乗組員によるメアリーセレステの海賊行為：
これは、ジブラルタルの裁判手続を聞いたフレデリック・ソリー・フラッドを好んだ人の理論でしたが、なぜ彼がこれをそれほど固く信じたのかは定かではありません。 彼はある種の威厳とand慢さで知られていましたが、それは彼が決断を下したとき、彼の信念から簡単に揺れることができないことを意味しました。 多分それは彼の側の簡単な判断であり、彼は必死にすべてが彼を正しく証明し、失敗させようとした。
Floodの信念を支持する証拠はありません。実際、ブリッグスとムーアハウスは、少なくともお互いやおそらく友人と知り合っていた可能性があります。 メアリー・セレステがニューヨーク港を去る直前に彼らが一緒に夕食をとったという逸話的な証拠さえあります。
これが裁判所の好まれたシナリオであった理由の1つは、おそらく乗組員がいないにも関わらずメアリー・セレステが彼女の旅のルートを続けているように見えたからかもしれません（それはあまり正しくありませんでしたが、あまりにも北に漂っていました）。
事件の調査ドキュメンタリーを作成したアン・マクレガーは、この旅を再現しました。 自分で説明するのではなく、自分の正義を説明するのではなく、関連する部分を強調するためにウェブサイトから写真を追加し、記事へのリンクも含めます。
このシナリオを完全に排除することはできませんが、船乗りの知り合いの間ではそうなるとは思いません。 船乗りの男性の間には非常に堅固な道徳規範があり、海賊行為は絶望的な男性の領域であり、自分自身のluかる旅をしている男性ではありません。
起源不明の船による海賊行為：デイグラティアとその付近の乗組員には他の船が見られなかったため、これは私にとって非常に馬鹿げているようです。 これに加えて、貴重な貨物と乗組員の私物は、船倉とキャビンで手つかずのままであったという事実を追加します。 これはすぐに除外できると思います。
アンマックレガーのドキュメンタリーレクリエーション
